Cobertura sobre transporte coletivo, com foco em mobilidade urbana, tarifas, qualidade do serviço, planejamento público e impactos na vida da população.
Dois decretos assinados no mesmo dia pelo prefeito Eduardo Pimentel drenam a fila de sentenças judiciais e a reserva de contingência do município para injetar o equivalente a um mês de subsídio no Fundo de Urbanização de Curitiba
Frota diesel pode rodar até 12 anos e a herdada do Município, até 26 — sem obrigação de ter ar. Entenda o cronograma da climatização na nova concessão de Curitiba
URBS abriu a Concorrência FUC 001/2026. Subsídio salta de R$ 149 mi (2024) para R$ 331 mi em 2027 e chega a R$ 567 mi em 2041. E o risco de demanda agora é da Prefeitura
Edital da nova concessão do transporte coletivo de Curitiba prevê investimentos de R$ 3,9 bilhões, frota elétrica, integração temporal e novas linhas conectoras
Levantamento com 311 linhas aponta índice médio de 15,8% de atraso em julho de 2026. A linha 024 teve atraso em 45,8% dos registros; às 18h, o índice chegou a 33,8%
Levantamento com 4,7 milhões de registros de GPS coletados ao longo de 16 dias mostra que o pico de atrasos do transporte coletivo acontece no fim da tarde dos dias úteis, quando o índice chega a 43,6%. Nos fins de semana, o serviço é mais pontual
