As concessionárias CCR e EPR poderão cobrar tarifas em 16 praças de pedágio a partir do dia 11 de maio, conforme calendário estabelecido pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). As empresas venceram os lotes 3 e 6, respectivamente, da nova concessão de pedágios do Paraná, e assinaram contrato no dia 11 deste mês. Os lotes 1 e 2 já estão em operação. Já os lotes 4 e 5 tiveram seus leilões marcados para setembro deste ano (veja abaixo a situação de cada lote). Todas as concessões valem por 30 anos.
A CCR venceu a licitação para o Lote 3, com 662 km no Norte do estado. O investimento previsto é de R$ 12,6 bilhões. Serão sete praças de pedágio: Imbaú, Mauá da Serra, Sertaneja, Ortigueira, Palmeira, Tamarana e Tibagi. No leilão, realizado em dezembro do ano passado, a empresa ofereceu uma redução de 26,6% na tarifa de pedágio.
A empresa já atuou na concessão do Anel de Integração, com a CCR Rodonorte, quando administrou 567 quilômetros de rodovias no estado durante 24 anos. Em 2019, a empresa firmou um acordo com a força-tarefa da operação Lava Jato, no valor de R$ 750 milhões, após confessar ter pago propina para integrantes do PSDB no Paraná durante o governo de Beto Richa.
O lote 6, com rodovias no Oeste e no Sudoeste do estado, tem 662 km e será administrado pelo grupo EPR, com um investimento previsto de R$ 126 bilhões. As noves praças de pedágio ficarão em Ampére, Candói, Cascavel, Céu Azul, Laranjeiras do Sul, Lindoeste, Pato Branco, Prudentópolis e São Miguel do Iguaçu.
A tendência é que as tarifas sejam mais altas que as demais, já que a EPR foi a única concorrente no leilão e ofereceu um desconto de apenas 0,08% em relação ao valor da tarifa de referência (no lote 1, o abatimento foi de 18,25%).O grupo EPR também administra o Lote 2, desde fevereiro do ano passado.
Atualização da EPR
A assessoria da EPR informou nesta quarta-feira (23) que há não uma previsão para o início da cobrança de pedágio e que os usuários terão benefícios. As tarfias serão definidas pela ANTT. Confira a nota:
Nas praças existentes ainda não há previsão para o início da cobrança. Quando a cobrança de fato iniciar, estão previstos benefícios para os motoristas. Dentre eles desconto de 5% pelo uso de TAG e cobrança automática. Haverá ainda desconto de usuário frequente, para aqueles que regularmente utilizam o trecho e isenção para motociclistas.
A operação nas pistas começará em maio, com serviços completos de atendimento aos usuários nos SAUs (Serviço de Atendimento ao Usuário) que já estão em reforma. A EPR também já executa obras prioritárias no Sudoeste do estado, como recuperação do pavimento, sinalização e drenagens na PR-182, importante acesso para Realeza. As obras iniciarão nos trechos federais somente após a autorização por parte da ANTT e DNIT.
Lotes
Veja a situação de cada lote da nova concessão dos pedágios no Paraná:
Lote 1
A concessionária Via Araucária assumiu em fevereiro de 2024
Rodovias: BR-277, BR-373, BR-376, BR-476, PR-418, PR-423 e PR-427
Extensão: 473,01 km
Tráfego diário: 19.351 veículos
Investimentos previstos: R$ 8,1 bilhões
Custos operacionais: R$ 3,7 bilhões
Taxa Interna de Retorno: 8,47%
Tarifa: R$ 7,3 a R$ R$ 203,40
Lote 2
A concessionária EPR Litoral Pioneiro assumiu em fevereiro de 2024
Rodovias: BR-153, BR-277, BR-369, PR-092, PR-151, PR-239, PR-407, PR-408, PR-411 PR-508, PR-804 e PR-855
Extensão: 604,66 km
Tráfego diário: 15.242 veículos
Investimento: R$ 11 bilhões
Custos operacionais: R$ 4,5 bilhões
Taxa Interna de Retorno: 8,47%
Tarifa: R$ 8,70 a R$ 92
Lote 3
O Grupo CCR venceu a licitação. Cobrança começará em maio
Rodovias: BR-369, BR-373, BR-376, PR-090, PR-170, PR-323 e PR-445
Extensão: 569,23 km
Tráfego diário: 5,8 mil veículos
Investimento previsto: R$ 9,8 bilhões
Custos operacionais: R$ 6 bilhões
Taxa Interna de Retorno: 10,64%
Tarifa prevista por quilômetro: R$ 0,1459 (pista simples) e 0,20435/km (pista dupla)
Lote 4
Leilão programado para setembro
Rodovias: BR-272, BR-369, BR-376, PR-182, PR-272, PR-317, PR-323, PR-444, PR-862, PR-897 e PR-986
Extensão: 627 km
Tráfego diário: 5,8 mil veículos
Investimento previsto: R$ 10,9 bilhões
Custos operacionais: R$ 7,4 bilhões
Taxa Interna de Retorno: 11,17%
Tarifa revista por quilômetro: R$ 0,16378 (pista simples): R$ 0,22929 (pista dupla)
Lote 5
Leilão programado para setembro
Rodovias: BR-158, BR-163, BR-369, BR-467 e PR-317
Extensão: 430,7 km
Tráfego diário: 5,8 mil veículos
Investimento: R$ 6,5 bilhões
Custos operacionais: R$ 5,1 bilhões
Taxa Interna de Retorno: 11,17%
Tarifa prevista por quilômetro: R$ 0,1675 (pista simples); R$ 0,2345 (pista dupla)
Lote 6
O Grupo EPR venceu a licitação. Cobrança começará em maio
Rodovias: BR-163, BR-277, PR-158, PR-180, PR-182, PR-280 e PR-483
Extensão: 662,10 km
Tráfego diário: 5,8 mil veículos
Investimento: R$ 12,6 bilhões
Custos operacionais: R$ 7,4 bilhões
Taxa Interna de Retorno: 10,64%
Tarifa prevista por quilômetro: R$ 0,1758 (pista simples); R$ 0,2461/km (pista dupla)
