O governo do Paraná anunciou nesta segunda-feira (22) que as obras de duplicação da Rodovia das Cataratas, no Oeste do estado, atingiram 65% de execução em agosto. A previsão do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-PR) é concluir a duplicação no primeiro semestre de 2026 – cerca dois anos depois do previsto em 2022, quando as obras tiveram início.
Os recursos são da Itaipu Binacional. Em junho de 2022, o governo do Paraná anunciou que as obras começariam no mês seguinte, com previsão de entrega em março de 2024. Segundo o governo, os R$ 129,66 milhões seriam aplicados em um trecho de 8,7 quilômetros, entre o trevo de acesso à Argentina e o portal de entrada do Parque Nacional Iguaçu. Seriam implantadas vias marginais, passeios, ciclovia, uma nova ponte sobre o Rio Tamanduá, passa-faunas, iluminação com LED e quatro viadutos.
Na semana passada, em publicação nas redes sociais, o diretor jurídico da Itaipu Binacional, Luiz Fernando Delazari, afirmou que o governo de Ratinho Júnior (PSD) não concluiu a sua parte no prazo. Segundo ele, em sua campanha pela reeleição, em 2019, Ratinho fez propaganda utilizando obras financiadas pela Itaipu.
"Na sua campanha eleitoral para governador do Estado, o candidato Ratinho Junior adotou, como principal mote de sua campanha, diversas obras públicas financiadas pela Itaipu Binacional, como se fossem do seu governo. A verdade é que a Itaipu Binacional, financiadora da obra, fez a sua parte, mas o governo do Ratinho não", afirmou Delazari – ex-promotor de Justiça e ex-secretário da Segurança Pública durante o governo de Roberto Requião.
"Passados quase três anos, apenas 42,49% do projeto foi executado até janeiro de 2025, e a nova previsão de entrega está sendo empurrada para final de 2026, convenientemente em pleno calendário eleitoral", disse o diretor da Itaipu. "O dinheiro também veio da Itaipu, mas a obrigação de licitar, fiscalizar e entregar a obra no prazo é do governo Ratinho. Enquanto isso, os moradores e turistas enfrentam congestionamentos, desvios improvisados e falta de sinalização adequada. O prejuízo para o setor turístico é evidente, com impactos no acesso ao Parque Nacional do Iguaçu, ao Aeroporto Internacional e à rede hoteleira".
Ponte da Integração
A nova Ponte da Integração Brasil-Paraguai já foi concluída, mas não pode ser ser utilizada porque as obras da perimetral estão atrasadas. "A perimetral, cuja responsabilidade de execução cabe ao governo Ratinho, já ultrapassou o prazo previsto para sua conclusão e está muito atrasada", afirmou Luiz Fernando Delazari. "Com 34 meses de atraso, três aditivos contratuais e custo inflado de R$ 130 milhões para R$ 357 milhões, a entrega foi adiada para dezembro de 2025 — um retrato de má gestão que penaliza diretamente a população da região".
Delazari diz que, apesar disso, o governador utilizou a ponte para fazer propaganda. "Voltou a dizer que a obra era do 'seu governo', sem citar a Itaipu e, tampouco, explicar os atrasos e transtornos que se acumulam há anos", criticou o diretor da Itaipu. "A versão vendida pelo governo estadual transforma recursos federais em propaganda política, enquanto a realidade é a da incompetência e da lentidão. Se a obra 'é do seu governo', então também são do seu governo os atrasos, os aditivos, os prejuízos e o descaso com a população".
De acordo com o governo do Paraná, a construção das obras de arte especiais (OAEs) é o serviço mais avançado na duplicação da Rodovia das Cataratas, com 85% de execução, e inclui quatro viadutos, um deles no acesso ao aeroporto. A previsão do DER-PR é liberar os quatro primeiros quilômetros da pista duplicada até o final do ano.
